继英美贸易协定后 ，中美贸易谈判也达成重要共识 。
无论是中美，还是英美 ，距离一份正式贸易协议都还有距离 。但这些共识至少“暂停”了美国总统特朗普的关税狂飙 ，并为未来就一系列议题展开讨论奠定了基础。
就直接经济效应而言，上述共识的影响或许有限 。但贸易协定并不仅仅关乎经济，它也是塑造两个或多个国家之间交往规则体系的工具 。
作为关税基准的10%
4月初 ，特朗普宣布对所有进口产品征收10%的关税 ，此外针对“占美国便宜 ”的国家，还征收额外的“互惠 ”关税。截至5月12日中美发表日内瓦联合声明 ，特朗普全部“暂停”了“互惠 ”关税 ，但10%的统一关税仍然保持不变。
特朗普关税狂飙的后果很严重，它表明美国对世界贸易组织（WTO）166个成员的承诺已经发生改变 。根据WTO最惠国（MFN）条款 ，其成员同意将对所有成员的关税限制在一定水平 。特朗普政府宣布根据对各国贸易和非贸易壁垒的内部评估 ，计算不同对国家的关税税率，直接打脸了这一原则。更严重的是 ，在新的《美英经济繁荣协定》中 ，特朗普10%的全面关税得以保留 。或者说，10%作为美国新的基准关税 ，为英国所接受 。这可能带来两个严重后果：一 、超过八成的全球贸易是在MFN条款下进行的 ，接受对该条款的单方面修订将为其他国家采取类似行动打开大门；二 、接下来与美国谈判的国家可能会蹈前车之辙，不得不接受这个10%。
“232条款 ”和国家安全税
特朗普对贸易伙伴加征关税的重要依据之一，是美国1962年《贸易扩张法》第232条(Section 232 of the Trade Expansion Act of 1962) ，即对特定进口商品是否影响美国国家安全展开调查 ，如果认定相关商品造成威胁，总统有权对进口该商品做出裁量 ，包括提高关税、设定配额 ，以及采取其他非贸易措施 。
之前，特朗普对英国汽车及零部件 、钢铁和铝加征的25%关税 ，就是援引上述232条款 。从谈判结果看 ，英国汽车获得“缓刑”，但同时也被扣上了10万辆的配额 ，超出配额的仍然要缴25%的关税。至于钢铁和铝 ，细节较为模糊 。双方似乎同意就配额进行谈判，但未提及具体数字 。美方还要求进口的钢铁和铝满足某些追溯标准。至于尚未结束232条款调查 ，新协议也留下了进一步谈判的空间 。也就是说 ，英国需要就白宫发起的每一项232条款调查进行新的谈判 。
所以虽然从表面看，一切都回到了4月之前，但实质上 ，英美贸易谈判的基础和上下文都发生了改变。至少与一年前相比 ，英国处于更糟糕的位置上。
当然，上述谈判肯定会继承以往贸易协定的某些要素 。例如 ，英美新协定有一个章节探讨了如何应对多项非关税壁垒 ，推动无纸贸易，以及在标准方面开展合作等等 。
原产地原则
藉由所谓“解放日关税” ，特朗普实质上重置了全球贸易日程 ，并随之开启了多哈回合失败以来最大规模的贸易谈判浪潮。新近的英美贸易协定及中美日内瓦联合声明，作为这一进程的一部分 ，反映了特朗普贸易政策的基调 。
其优先事项之一是经济安全合作 。目前 ，美国尚无明确的经济安全战略，但英美贸易协定写入“加强经济安全方面的协调与合作 ”的内容 ，包括协调“应对第三国的非市场政策 ” ，其具体含义尚待观察。
值得注意的是，根据该协议，“（英美）两国拟采用原产地原则 ，以最大限度地促进双边贸易 ，并防止非参与方利用我们的双边安排规避关税 。”贸易协定中的原产地原则，决定了相关商品必须原产于协定缔约方管辖范围内的百分比或构成 。例如 ，在《美墨加协定》规定 ，客车75%的零部件必须来自美国 、墨西哥、加拿大或三国的联合产地。
原产地原则并不新鲜，新鲜的是 ，此轮由美国发起的全球贸易谈判带有显著的“双边 ”属性 ，过于严格的的原产地原则，可能会割断全球价值链 ，加大交易成本 。
总之 ，不论英美协定还是中美联合声明，都不是传统意义上的协议 ，尽管它们都会对当前的贸易摩擦产生直接影响 。它们更像是持续谈判的首付款——在可预见的未来 ，谈判仍将持续进行。
就美国贸易政策而言，这或许宣告了“特朗普模式 ”的出现——任何协议都不可能真正达成，因为任何条款都可能随时被修改 ，甚至撤回 。
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